委顿驾驶是驾驶员正在一段年华的驾车之后所发生的反映程度降低，导致不行寻常驾车行驶。驾驶员发生委顿后，其心情状况也会产生各式各样的变动。如目力降低，以致戒备力分袂、视野渐渐变窄;思想本领降低，以致反映缓慢、判决迟钝、作为坚硬、节律失调;自我负责本领减退，以致易于胀舞、心境焦灼或开速车等。

　　“交通事项猛于虎”，其害显而易见!据联系材料统计，委顿驾驶是影响交通平安的头号“杀手”。希罕是正在高速公道产生的重特大交通事项中，因委顿驾驶变成的事项所占比例达60%以上。因为委顿驾驶激励的交通事项往往是正在驾驶人毫无料思性、且未选用主动避险步骤的景况下产生的，往往导致车毁人亡，损害后果相等惨重。

　　AI人工智能从成立从此，外面和时间日益成熟，利用周围也不休增加。近期，商用车载智能摄像机平安办理计划效劳商米乐视正式宣告了第一代ADAS+DMS驾驶平安预警体例，该体例集聚

　　通过内视摄像头面部识别时间，米乐视ADAS+DMS驾驶平安预警体例也许通过逮捕驾驶员“哈欠、闭眼、分神”等面部状况及“吸烟、打电话、 喝水、蓄意遮挡”等卓殊作为来剖释判决其委顿、分神或者是危害举止的信号，然后发出警惕。与此同时，前视摄像头也许辅助识别及剖释举行前车碰撞预警(FCW) 、车距检测预警(HMW) 、车道偏移预警(LDW)，从而举行驾驶平安隐患干与，最终使司机实时选用步骤，极大消重事项产生率。

　　AI人工智能从成立从此，外面和时间日益成熟，利用周围也不休增加。近期，商用车载智能摄像机平安办理计划效劳商米乐视正式宣告了第一代ADAS+DMS驾驶平安预警体例，该体例集聚AI智能硬件及大数据算法，配套“内视摄像头+前视摄像头+CAN盒子”，为商用运营车队供给性能壮大、

　　米樂視駕駛平安預警體例産物的中央是ADAS和DMS體例，並不休舉行産物叠代，其單DMS築造已于2017年11月底上市威尼斯娛人城官網3788.v，不滿2個月內正在邦外裏售出了8000套;目前主推上市的第1代ADAS+DMS二合一築造正在委頓駕駛、模樣卓殊、危害駕駛舉止、司機身份驗證、FCW前車碰撞預警、LDW車道偏離預警等算法時間長進行的全新升級。據悉，其新增PCW行人碰撞預警算法時間的第2代二合一産物將正在2018 年6月面向市集。

　　米樂視ADAS+DMS駕駛平安預警體例也許爲商用車隊供給1)火線駕駛危機監控2)司機駕駛舉止羁系3)人臉身份驗證3大性能，並爲車隊供給數字化管束效力以及消重事項率和賠付率、消重車隊事項危機、提拔企業投資回報率等財富價格。

　　米樂視時間擔當人展現：“正在一共的智能駕駛輔助這一塊，與駕駛人聯系的是最麻煩的，人臉識別和委頓面部識別時間告終之後，人臉識別時間也許很容易地利用到行人識別上去，基于這個以及財富痛點，咱們深挖ADAS+DMS駕駛平安預警體例。”

　　车队加装米乐视ADAS和DMS产物，不但能提拔车队车辆、司机和货物平安，同时，危害驾驶数据会同步上传云效劳器南宫28，供给API对接第三方车队管束平台，从而监控车队潜正在危机，对司机举行深度的驾驶举止剖释。

　　但據豪爽數據解說，倘使司機正在碰撞前1.5秒選用步驟，可能預防領先90%的碰撞事項。倘使司機正在碰撞前0.6秒選用步驟，可能預防領先60%的碰撞事項。

　　米乐视ADAS+DMS驾驶平安预警体例，统统基于深度研习和估计打算机视觉，车内DMS摄像头监测司机的卓殊驾驶举止，内置4G全网通模块，危害事情及时上传至云端，被称为“永不疲困的第三只眼”。

　　对委顿驾驶预警体例有刚性需求的是商用车，由于职业驾驶员一口气驾驶年华较长，发生委顿的概率大，况且展现委顿驾驶，发生的事项都很紧要。目前，邦内的商用车正在800万辆足下，市集范畴正在数十亿级别，涉及物流、公交车、长途客车、出租车、校车、泥头车、危害运输车等类型的商用车队。人工智能守卫商用车队 米乐视重磅推出AI技能疲顿驾驶预警体例